Nike Air Max 1 2014 Original

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Flavia comme la croisière tranquillement (Photo: Axel F. Busse).

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Est appliqué, les deux sièges supplémentaires à l'arrière, ce qui dans tous les cas n'offrent pas beaucoup d'espace, les déchets ultimes. Parce que la cloison est comme un toit au-dessus des sièges arrière. L'effet positif de l'ensemble: Turbulences garder conducteur et le passager même jusqu'à une vitesse de 160 km / h, la fin de l'histoire est Lancia à 190 km / h en frontières agréables.

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Amis de Voyage bon marché et confortable seront heureux. Les amateurs de sport accaparement de, en revanche, doivent passer à d'autres offres. D'autant plus que le salon confortable, qui est en fait être surmontée que par la chaise de télévision de grand-mère, dans les virages rapides ne fournit conditionnellement un support latéral. Le châssis est conçu avec davantage l'accent sur la glisse en douceur globale. Bien qu'il y ait, les Italiens ont voté à nouveau légèrement plus raide, mais avec plus agile dans les virages, mais il descend sensiblement d'un côté. Mais assez agacé.

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Mais malheur à ceux qui veulent prendre d'assaut le sommet Flavia. Ce qui sera dû au moteur faible un peu déçu. Fatigué et un peu forcé le serpentin géant de six verges travaille jusqu'à tna. La boîte de vitesses automatique à six vitesses tente d'assumer le fardeau, mais laisse les détenus participent audiblement son travail.

Ceux qui recherchent un convertible représentant, qui est toujours aussi abordable et un mélange de style de vie américain et offre « dolce vita », qui peut régler la Lancia Flavia aussi bon et surtout alternatif visuellement avec succès à la liste. La valeur de l'argent est difficile à battre, car il est le Flavia que dans les équipements où tous les extras, sauf pour la couleur de la peinture sont inclus. Seulement dans le moteur peu fatigué vallonnée pourrait forcer le sport d'amour au volant d'une refonte.

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Maintenant lié Lancia avec Chrysler à cette histoire et apporte une nouvelle « personnes Cabriolet » avec Luxusattitüde et versprochenem expérience « dolce vita » à un prix compétitif d'exactement 36.900 euros sur le marché. Et en fait, presque tout est dans les près de cinq mètres de long plagistes installés, qui peuvent également être trouvés dans une Audi A5, Mercedes Classe E Cabrio ou BMW 3e: Système de freinage antiblocage (ABS) de la dernière génération, plusieurs étapes de déclenchement des airbags frontaux et latéraux, ancrages ISOFIX pour sièges pour enfants, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, essuie-glaces de détecteur de pluie, les feux de croisement automatique, système d'alarme et de contrôle de traction.

Les puits de la hotte à moins de 28 secondes à l'arrière (Photo: Axel F. Busse).

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Dans la queue énorme disparaître jusqu'à 377 litres de bagages (Photo: Holger Preiss).

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Le constructeur automobile italien Lancia a identifié une lacune dans le marché: l'absence d'un convertible abordable dans la classe moyenne supérieure. Avec l'aide de la sœur Chrysler US de Flavia a été envoyé sur la base de 200 Convertible dans la course. Ceux-ci comprenaient non seulement un design exceptionnel, juste une voiture italienne, mais aussi luxe qui ont surgi encore et encore avec de nouvelles inventions de lui. Il y a 60 ans, conçu par le fabricant Zagato coup Flavia a fait sensation. De ce type également conçu par Michelotti et construit par Vignale convertible a été offert.

Au-dessus exprime pas mitHinzu turbo vient qui réduit aussi l'efficacité du moteur avec une hauteur de plus en plus et la diminution de l'oxygène, car ici nachdrückt pas Turbo. De plus, la consommation en soi assez élevée, la Lancia indique une moyenne de 9,4 litres, peut parfois visser sans serrer à la marque de 12 litres lorsque la conduite sous charge. Cependant, il est noté pour sauver l'honneur de Flavia un tour sur le tna avec des gradients de six à dix pour cent et une chute verticale de 1800 mètres difficile à conduire tous les jours à cause d'un propriétaire convertible appartient.

Pour un son correspondant à bord du système multimédia standard de Boston Acoustics, qui contient également un système de navigation par satellite fournit. Il y a aussi un régulateur de vitesse, automatics air et un volant en cuir chauffant, réglable en hauteur et en longueur. Les sièges de la rangée avant de prendre des passagers électriquement dans la position correcte.

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Flavia est un alpiniste, mais le prix a son prix. Pour payer l'acheteur en contrôlant une voiture près de deux tonnes qui doit se contenter d'un quatre cylindres de 2,4 litres et 170 ch. Le sprint de zéro à 100 km / h en 10,8 secondes dans le géant. Ce ne concerne pas l'utilisation de cause à effet d'un cabriolet. Parce que cela est principalement maintenu croisière. Et vous pouvez glisser en douceur avec la Flavia sans question.

Le son que le moteur de la Flavia dans l'état des décharges de tuyau d'échappement Nike Air Max 1 2014 Original est la peine d'écouter, absolument. C'est un babillage sonore qui vous donne envie de plus. on se demande, pourquoi ne pas le moteur V6 dans la Flavia, comme dans ses jumeaux américains des États-Unis, la Chrysler 200 Convertible est offert, vous obtenez une réponse plausible sur le plan économique: la priorité Flavia est de se positionner sur le marché italien. Et là, sur les taxes Péninsule des Apennins pour grosses cylindrées sont scandaleusement élevé, il a été décidé en faveur des acheteurs potentiels pour la petite machine.

Surtout si le capot de tissu élégant est parti pour toujours dans la longue queue. Malheureusement, cela peut être électriquement abaissées dans le coffre et tout aussi rapidement mis à nouveau via le convertible que dans l'état d'environ 28 secondes. Le planificateur d'itinéraire pas non plus une mauvaise brise errera le nez des passagers, en particulier car il y a un déflecteur de vent dans l'équipement de base sans frais lorsque le toit grâce à l'aérodynamique propre. Toutefois, cela doit être fait à la main et sont mieux garantis par deux personnes.

La Flavia fait un bon chiffre global (Photo: Holger Preiss).

Contrairement à son homologue américain, les Italiens ont tenté d'échapper à l'économie américaine américaine. Avec la mousse plastique, des garnitures en chrome brillant sur les entrées d'air et autour de la console centrale et de l'utilisation abondante a déjà été mentionné en cuir, une touche de luxe par Flavia déjà en vol stationnaire.

, Tenant le tronc, les tronçons loin aux États-Unis la mode américaine de retour ce qu'il promet. Avec le toit fermé, Nike Air Max 1 2014 Original les utilisateurs peuvent accéder à 377 litres évier. Le capot, cependant rétracté ne reste que 195 litres pour ranger les articles. Le plaisir était si meilleure finition avec le toit fermé du covoiturage.

« La dolce vita » pour les Américains des États-Unis L'intérieur de Flavia sont situés les hôtels de luxe (Photo: Holger Preiss).

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